Anwender Handbuch — Yachtlogbuch

Stand: August 2026. Dieses Handbuch beschreibt die Bedienung der Anwendung. Technische Vorkenntnisse sind nicht nötig. Funktionen, die eine Administratorrolle voraussetzen, sind ausdrücklich als solche gekennzeichnet.

1. Anmeldung und erste Schritte

1.1 Anmelden

Die Anwendung erreichst du über Zum Login auf der Startseite oder direkt unter https://yachtlogbuch.ch/app/. Es erscheint die Anmeldemaske: Benutzername und Passwort eingeben, absenden — danach landest du in der Reiseübersicht.

Deine Anmeldung bleibt eine Weile bestehen; die Sitzung wird im Hintergrund verlängert, solange du arbeitest. Über Abmelden oben in der Navigation beendest du sie ausdrücklich. Das lohnt sich auf fremden Geräten.

Hast du einmal den Weg über die Startseite genommen, merkt sich der Browser das und bringt dich beim nächsten Aufruf von yachtlogbuch.ch direkt zur Anmeldung. Willst du die Startseite trotzdem wieder sehen, rufe https://yachtlogbuch.ch/?start=1 auf.

1.2 Die Navigation

Oben stehen vier Einträge:

Innerhalb einer Reise führt dich eine Spur aus Reise → Törn → Segeltag → Wegpunkt; mit ← Zurück gehst du eine Ebene hinauf.

1.3 Der empfohlene Weg beim ersten Mal

Die Reihenfolge ist nicht zwingend, erspart dir aber Nacharbeit:

1. Einstellungen prüfen — vor allem Koordinatenformat und Windeinheit. Beides bestimmt, wie du künftig Werte eingibst.
2. Schiff anlegen samt seinen Segeln. Ohne hinterlegte Segel kannst du später am Wegpunkt kein Segelsetting erfassen.
3. Reise anlegen.
4. Törn anlegen innerhalb der Reise.
5. Segeltage und Tage für andere Aktivitäten im Törn erfassen.
6. Wegpunkte am Segeltag erfassen.

1.4 So hängt alles zusammen

Reise
 └─ Törn
     ├─ Segeltag
     │   └─ Wegpunkt
     └─ Tag für andere Aktivitäten

Zwei Regeln, die dir immer wieder begegnen werden:

• Jede Ebene liegt im Zeitraum ihrer übergeordneten Ebene. Ein Törn muss innerhalb der Reise liegen und darf sich mit keinem anderen Törn derselben Reise überschneiden. Ein Segeltag muss in den Zeitraum seines Törns fallen.
• Löschen wirkt nach oben. Löschst du den letzten Wegpunkt eines Segeltags, verschwindet auch der Segeltag. War es der letzte Segeltag des Törns, verschwindet auch der Törn — und so weiter bis zur Reise. Die Anwendung warnt dich davor: Im Löschdialog steht dann etwa „Löscht auch den Segeltag".

2. Schiffe anlegen und verwalten

Unter Schiffe verwaltest du deine Boote. Ein Schiff braucht nur einen Namen — etwa SY Albatross. Über + Neues Schiff legst du es an, über Bearbeiten änderst du den Namen.

2.1 Segel hinterlegen

Zu jedem Schiff gehört eine Segelgarderobe. Im Abschnitt Segel fügst du über + Segel hinzufügen einzelne Segel hinzu — Grosssegel, Genua, Fock, Spinnaker — jeweils mit Namen und optional der Segelfläche. In welcher Einheit die Fläche erfasst wird, bestimmt die Einstellung Flächenmass.

Das ist keine Fleissarbeit ohne Zweck: Beim Wegpunkt kannst du später festhalten, welche Segel gerade standen und wie sie gefahren wurden. Diese Auswahl speist sich genau aus dieser Liste.

Achtung beim Löschen des letzten Segels. Die Anwendung weist darauf hin, dass damit die Segelzustands-Daten an den Segeltagen verloren gehen. Prüfe vorher, ob du das wirklich willst.

2.2 Schiff einer Reise zuordnen

Die Zuordnung geschieht nicht hier, sondern im Reiseformular über das Feld Schiff. Eine Reise ohne Schiff ist erlaubt — die Angabe ist optional.

3. Reise anlegen und in Törns gliedern

3.1 Reise anlegen

In der Reiseübersicht führt + Neue Reise zum Formular:

Das Logo erscheint später auf dem Exportdokument. Nach der Auswahl öffnet sich ein Zuschneidewerkzeug im Seitenverhältnis 4:3; mit Zuschneiden & Hochladen bestätigst du den Ausschnitt. Ein vorhandenes Logo tauschst du über Ersetzen aus.

Der Zeitraum der Reise ist die äussere Grenze für alles Weitere — grosszügig ansetzen erspart späteres Nachjustieren.

3.2 Übersicht, Sortierung, Blättern

Die Reiseübersicht ist seitenweise aufgebaut und lässt sich sortieren: Datum (neueste zuerst), Datum (älteste zuerst), Titel A–Z, Titel Z–A.

3.3 Törns anlegen

Öffne die Reise und wähle + Neuer Törn. Neben Titel, Beschreibung und Zeitraum zeigt das Formular den Reise-Zeitraum als Orientierung an und errechnet die Dauer des Törns mit.

Zwei Regeln gelten:

• Der Törn muss vollständig innerhalb der Reise liegen. Andernfalls erscheint „Frühestens …" oder „Spätestens …".
• Törns derselben Reise dürfen sich nicht überschneiden.

Wie fein du gliederst, ist deine Entscheidung. Bewährt hat sich ein Törn je Crew-Wechsel oder je grösserem Streckenabschnitt.

4. Segeltage und Tage für andere Aktivitäten

Öffne einen Törn — dort erfasst du beide Tagesarten.

4.1 Segeltag anlegen

Über + Neuer Segeltag:

Die Endzeit ist bewusst kein Eingabefeld. Sie folgt dem letzten Wegpunkt und bleibt damit automatisch stimmig, wenn du später noch Punkte ergänzt.

Temperatur und Windgeschwindigkeit erscheinen in den Einheiten, die du unter Einstellungen gewählt hast; die Beschriftung nennt die aktive Einheit mit.

4.2 Tag für andere Aktivitäten anlegen

Über + Neuer Tag für andere Aktivitäten. Neben Datum und Freitext („Was habt ihr gemacht?") wählst du einen Typ:

Ein Datum kann entweder ein Segeltag oder ein Tag für andere Aktivitäten sein, nicht beides. Der Versuch, beides auf denselben Tag zu legen, wird mit einer Fehlermeldung abgewiesen.

Der Nutzen zeigt sich beim Export: Segeltage und Tage für andere Aktivitäten erscheinen dort in einer gemeinsamen Zeitleiste. Wer die Hafentage mitschreibt, bekommt eine lückenlose Reise statt einer Kette unerklärter Sprünge.

5. Wegpunkte

Wegpunkte sind der Kern des Logbuchs. Du erfasst sie auf der Detailseite eines Segeltags.

5.1 Die drei Ausprägungen

Jeder Wegpunkt trägt einen Status. Die Wahl entscheidet, welche Felder erscheinen und wie der Punkt später im Export behandelt wird.

Die Unterscheidung wirkt sich handfest aus: Getrackte Wegpunkte erscheinen nicht als Einträge im PDF- oder HTML-Logbuch. Bei einer Aufzeichnung im Minutentakt wäre das Dokument sonst unlesbar. Ihre Information steckt stattdessen in der gezeichneten Strecke auf der Karte. Wer sie einzeln braucht, greift zum Excel-Rohdatenexport (Abschnitt 9), der sie vollständig enthält.

5.2 Wegpunkt von Hand anlegen

Auf der Segeltag-Seite + Neuer Wegpunkt wählen.

Immer vorhanden:

Über Aktuelle Position übernehmen füllst du die Koordinaten aus dem GPS des Geräts. Der Browser fragt dabei nach der Standortfreigabe.

Zusätzlich bei Status Beobachtet:

Wechselst du den Status im Formular, blenden sich diese Felder passend ein und aus.

5.3 Koordinaten eingeben

Welches Format erscheint, bestimmt die Einstellung Koordinatenformat:

Die Umrechnung geschieht automatisch — du kannst das Format jederzeit wechseln, ohne dass sich gespeicherte Werte ändern.

5.4 GPS-Aufzeichnung

Auf der Segeltag-Seite findest du den Bereich GPS-Aufzeichnung. Aufzeichnung starten beginnt die Mitschrift; die Anzeige zeigt laufend „Aktiv · N Punkte gespeichert".

Jeder Punkt wird sofort gespeichert, sobald er aufgezeichnet wurde — nicht erst am Ende. Stoppen beendet deshalb nur die Positionsüberwachung; zu speichern gibt es dann nichts mehr. Genau darum heisst der Knopf auch nicht mehr „Stoppen & Speichern".

Das hat einen handfesten Vorteil: Lädst du die Seite versehentlich neu, schliesst den Tab oder stürzt der Browser ab, bleiben alle bis dahin aufgezeichneten Punkte erhalten. Die Aufzeichnung selbst läuft danach nicht von allein weiter — sie ist beendet und muss neu gestartet werden. Tust du das im selben Segeltag, hängen sich die neuen Punkte einfach an die vorhandenen an.

Ohne Netz geht ebenfalls nichts verloren: Die Anzeige meldet dann „N Punkte vorgemerkt – werden synchronisiert wenn online". Die Punkte wandern schon während der Fahrt einzeln in die Warteschlange, nicht gebündelt am Schluss, und werden übertragen, sobald wieder Verbindung besteht.

Das gilt auch für den unangenehmeren Fall dazwischen: schwacher Empfang, bei dem das Gerät noch „online" meldet, die Übertragung aber nicht durchkommt. Auch ein solcher Punkt wird vorgemerkt statt verworfen.

Schlägt das Speichern eines einzelnen Punktes fehl, läuft die Aufzeichnung weiter; der Fehler wird angezeigt, ohne die folgenden Punkte aufzuhalten.

Solange aufgezeichnet wird, hält die Anwendung den Bildschirm an. Das ist keine Bequemlichkeit: Schaltet sich das Display ab, stellt der Browser die Standortabfrage ein, und es entstehen keine Punkte mehr. Du kannst das Gerät also in die Halterung stecken und ein Manöver fahren — es zeichnet weiter auf. Legst du es dagegen aus der Hand und sperrst es selbst, endet die Aufzeichnung faktisch, bis du die Seite wieder öffnest.

Praktische Hinweise: Das Gerät braucht Standortfreigabe, und ein dauerhaft wacher Bildschirm kostet spürbar Akku — eine Ladequelle an Bord ist bei Tagestörns kein Luxus, sondern eingeplant.

Aufzeichnungsintervall. Wie dicht die Punkte liegen, bestimmst du unter Einstellungen → GPS-Aufzeichnung. Dort trägst du den Mindestabstand zwischen zwei Punkten in Sekunden ein; zulässig sind 5 bis 3600 Sekunden, voreingestellt sind 300 (fünf Minuten). Ein kurzes Intervall zeichnet Manöver feiner nach, erzeugt aber deutlich mehr Wegpunkte und verbraucht mehr Akku; ein langes Intervall reicht für eine ruhige Überfahrt. Die Einstellung gilt für alle deine Geräte und wirkt ab der nächsten Aufzeichnung.

5.5 Tracking optimieren

Bei einem langen Segeltag entstehen viele Punkte, die auf gerader Strecke liegen und den Streckenverlauf nicht genauer machen. Auf der Segeltag-Seite dünnst du sie über Tracking optimieren aus — der Button steht im Bereich der getrackten Wegpunkte, sobald der Segeltag mindestens drei davon hat. Die Optimierung braucht eine Verbindung zum Server.

So gehst du vor:

1. Toleranzstufe wählen — grob, mittel oder fein; mittel ist vorausgewählt. Zu jeder Stufe steht die aktuell dafür eingestellte Toleranz in Metern.
2. Vorschau berechnen — die Anzeige nennt, wie viele der getrackten Punkte erhalten bleiben und wie viele entfernt würden. Dabei wird noch nichts gelöscht.
3. Endgültig löschen — erst dieser Schritt entfernt die Punkte.

Zwei Zusagen gelten immer:

• Es trifft nur getrackte Wegpunkte. Geplante und beobachtete Wegpunkte bleiben unverändert, auch wenn sie mitten im Track liegen.
• Erfasste Inhalte gehen nicht verloren. Der erste und der letzte Punkt bleiben erhalten, ebenso jeder Punkt mit Bild, Manöver, Notiz, Wetterangaben oder Motor-/Segelzustand.

Das Löschen lässt sich nicht rückgängig machen — deshalb der Umweg über die Vorschau. Wenn dir das Ergebnis zu grob ist, brich ab und wähle eine feinere Stufe.

Was die Toleranz bedeutet. Sie ist der grösste Abstand, den ein entfernter Punkt vom verbleibenden Streckenverlauf haben darf. Bei 20 m weicht die ausgedünnte Strecke also nirgends um mehr als 20 m vom aufgezeichneten Weg ab. Die Meterwerte der drei Stufen legst du unter Einstellungen → Toleranzen der Track-Optimierung selbst fest: zulässig sind 1,8 m (0,01 sm) bis 1800 m (1 sm), voreingestellt grob 50 m, mittel 20 m und fein 5 m. Die Stufen müssen dabei ihrer Bezeichnung entsprechen — grob darf nicht feiner sein als mittel und mittel nicht feiner als fein.

5.6 GPX importieren

Hast du den Track bereits mit einem anderen Gerät aufgezeichnet, nutze auf der Segeltag-Seite GPX importieren. Die enthaltenen Punkte werden als getrackte Wegpunkte übernommen. Ist die Datei beschädigt oder kein gültiges GPX, erscheint eine Fehlermeldung und es wird nichts importiert.

5.7 Karte

Die Wegpunkte eines Segeltags erscheinen auf einer Karte. Ein Klick auf einen Punkt öffnet dessen Details und erlaubt das direkte Bearbeiten — oft schneller, als den Punkt in der Liste zu suchen.

6. Fotos und Offline-Nutzung

6.1 Fotos

Fotos lassen sich an drei Stellen hängen: an einen Segeltag, an einen Tag für andere Aktivitäten und an einen Wegpunkt.

Auf den Detailseiten von Segeltag und Tag für andere Aktivitäten findest du die Galerie mit + Fotos hinzufügen. Mehrere Dateien auf einmal sind möglich; der Fortschritt wird als „3/8 hochgeladen…" angezeigt. Zum Entfernen dient das Löschsymbol am jeweiligen Bild.

Beim Wegpunkt liegt das Foto im Formular unter Foto und wird über Foto wählen ausgesucht; eine Vorschau erscheint sofort.

Zwei Grenzen: Es sind nur Bilddateien zulässig (PNG, JPG und Ähnliches), und eine Datei darf 20 MB nicht überschreiten. Für Fotos aus dem Mobiltelefon reicht das mit Abstand.

Die Bilder erscheinen später im PDF- und HTML-Export bei ihrem jeweiligen Eintrag — es lohnt sich also, sie gleich richtig zuzuordnen statt alle an den Segeltag zu hängen.

Das PDF bettet dabei bewusst nur ein verkleinertes Vorschaubild ein, damit das Dokument handlich bleibt. Die Aufnahmen in voller Auflösung bekommst du über den ZIP-Export (Abschnitt 8.3).

6.2 Arbeiten ohne Netz

Die Anwendung ist dafür gebaut, dass unterwegs kein Netz da ist. Bricht die Verbindung ab, erscheint ein Hinweisband am oberen Rand; erfassen kannst du weiter wie gewohnt.

Was dabei geschieht:

• Deine Änderungen werden auf dem Gerät zwischengespeichert und in der Oberfläche sofort angezeigt. Das greift nicht erst bei völligem Netzverlust: Auch wenn das Gerät noch Empfang meldet, die Übertragung aber nicht durchkommt, wird die Änderung vorgemerkt statt verworfen.
• Bereits geladene Reisen, Törns und Segeltage bleiben lesbar.
• Sobald wieder Verbindung besteht, werden alle Änderungen in der Reihenfolge ihrer Erfassung nachgesendet. Das läuft von allein — du musst nichts anstossen.

Drei Dinge solltest du wissen:

Nicht die Anwendungsdaten löschen. Solange Änderungen ausstehen, liegen sie im Speicher des Browsers. Wer in dieser Zeit die Browserdaten für die Seite löscht, verliert sie.

Vor der Abreise einmal öffnen. Nur bereits geladene Daten stehen offline zum Lesen bereit.

Nicht parallel auf zwei Geräten offline arbeiten. Es gibt keine Zusammenführung widersprüchlicher Änderungen; die zuletzt übertragene Fassung gewinnt.

Warte nach der Rückkehr ins Netz kurz, bis das Hinweisband verschwunden ist — dann ist alles übertragen.

7. Persönliche Einstellungen

Unter Einstellungen legst du fest, wie Werte erfasst und angezeigt werden. Die Einstellungen hängen an deinem Benutzerkonto und gelten auf allen Geräten.

Drei Hinweise:

• Die Sprache wirkt auch auf den Export. Wer ein Logbuch für eine internationale Crew erzeugen will, stellt vor dem Export um.
• Ein Wechsel des Koordinatenformats oder einer Einheit ändert keine gespeicherten Werte. Es ist reine Darstellung — Umrechnung inbegriffen.
• Die Toleranzen wirken dagegen auf echte Daten: Sie bestimmen, wie viele Wegpunkte „Tracking optimieren" entfernt (siehe Kapitel 5.5). Die drei Stufen müssen ihrer Bezeichnung entsprechen — grob nicht feiner als mittel, mittel nicht feiner als fein.

8. Export

Der Export ist der Punkt, an dem aus erfassten Daten ein Logbuch wird. Du löst ihn über Exportieren aus — auf der Reiseseite für die gesamte Reise, auf der Segeltag-Seite für den einzelnen Tag.

Es erscheint ein Dialog mit drei Möglichkeiten (Administratoren sehen eine vierte, siehe Kapitel 9):

8.1 Als PDF (Logbuch)

Als PDF (Logbuch) erzeugt ein gesetztes Dokument. Es enthält Törns, Segeltage und Tage für andere Aktivitäten in zeitlicher Folge, dazu Kartenausschnitte, Wegpunkte und Fotos. Das Reise-Logo steht im Kopf.

Gedacht zum Ausdrucken, Ablegen und Verschenken — und als Nachweis gefahrener Seemeilen.

Die Fotos stehen als Vorschaubilder im Dokument, nicht in Originalgrösse. Das hält die Datei klein genug zum Verschicken. Wer die vollen Auflösungen mitliefern will, nimmt den ZIP-Export aus Abschnitt 8.3.

Schritt für Schritt:

1. Reise öffnen (oder Segeltag, für ein Einzeldokument).
2. Exportieren wählen.
3. Als PDF (Logbuch) wählen.
4. Während der Anzeige „Wird erstellt…" warten — bei langen Reisen mit vielen Bildern dauert das einige Sekunden.
5. Das PDF wird heruntergeladen.

8.2 Als Webseite (HTML)

Als Webseite (HTML) liefert dieselbe Reise als schlanke HTML-Datei ohne Anwendung dahinter. Sie lässt sich verschicken, archivieren oder auf beliebigem Webspace ablegen. Crew und Familie brauchen weder Konto noch Zugang, um mitzulesen.

Die Schritte sind dieselben; im dritten wählst du Als Webseite (HTML).

8.3 Als PDF mit Bildern (ZIP)

Als PDF mit Bildern (ZIP) liefert beides zusammen: dasselbe Logbuch-PDF und daneben einen Ordner bilder mit allen Fotos in voller Auflösung — einschliesslich Reise-Logo und Wegpunktbildern.

Entpacke das Archiv, bevor du das PDF öffnest. Erst dann liegen Dokument und Bilderordner nebeneinander, und die Vorschaubilder im PDF verweisen auf die zugehörige Datei. Unter jedem Foto steht zusätzlich sein Dateiname — etwa bilder/003.jpg —, denn nicht jeder PDF-Betrachter folgt solchen Verweisen.

Die Bilder sind fortlaufend nummeriert (001, 002, 003 …) statt nach ihrer internen Kennung benannt; die Dateiendung richtet sich nach dem hochgeladenen Format.

Die Schritte sind dieselben wie beim PDF; im dritten wählst du Als PDF mit Bildern (ZIP). Rechne mit etwas mehr Wartezeit als beim reinen PDF — die Originalbilder müssen dafür alle geladen werden.

8.4 Was im Logbuch-Export nicht erscheint

Wegpunkte mit Status Getrackt erscheinen nicht als eigene Einträge. Sie sind Messpunkte, keine Logbucheinträge, und würden das Dokument fluten. Ihre Information steckt in der gezeichneten Strecke auf der Karte. Wer die einzelnen Trackpunkte braucht, nimmt den Rohdatenexport aus Kapitel 9.

9. Administratorfunktionen

Diese Funktion setzt die Rolle logbuch-admin voraus. Ohne sie erscheint der Knopf nicht, und ein direkter Aufruf wird abgewiesen.

9.1 Excel-Rohdatenexport

Administratoren sehen im Exportdialog zusätzlich Als Excel (ZIP, nur Admin). Damit wird eine Reise vollständig als Rohdaten herausgegeben — nicht als Dokument zum Lesen, sondern als Datenbestand zum Weiterverarbeiten.

Das ZIP-Archiv enthält:

Zwei Eigenschaften sind beim Weiterverarbeiten wichtig:

• Fortlaufende Nummern statt interner Kennungen. Jede Datei beginnt mit einer Spalte id, die bei 1 startet. Fremdschlüssel wie toern_id oder segeltag_id verweisen auf genau diese Nummern innerhalb desselben Exports. Damit sind die Tabellen ohne Zusatzwissen verknüpfbar.
• Vollständigkeit. Anders als der Logbuch-Export enthält er auch alle getrackten Wegpunkte.

Ein Export läuft auch dann durch, wenn eine Reise noch keine Törns, Segeltage oder Bilder hat — die betroffenen Dateien enthalten dann nur die Kopfzeile.

Sinnvoll für Sicherungen, eigene Auswertungen und den Umzug in ein anderes System.

10. Wenn etwas nicht klappt

Löscht du versehentlich den letzten Wegpunkt eines Segeltags, verschwindet der Segeltag mit — und darüber möglicherweise Törn und Reise. Ein Rückgängigmachen gibt es nicht. Lies die Warnung im Löschdialog, sie nennt die Folge ausdrücklich.